日本新干线报废 日本遭泡水新干线列车大部分或报废,,
日本遭泡水新干线列车报废
JR东日本公司拥有的8编组96节北陆新干线，在台风“海贝思”侵袭时不幸泡水，JR东日本公司6日表示，考虑安全性与安定性决定报废重新制造车厢。日媒估算，8编组造价约为118亿日元(约合人民币7.6亿元)。
今年第19号台风“海贝思”10月12日傍晚在日本静冈县的伊豆半岛登陆。图为10月13日在日本长野县航拍的被洪水浸泡的新干线列车。
据报道，北陆新干线车厢总计有10编组120节泡水，其中JR东日本公司有意报废拥有的其中8编组96节。
JR东日本公司正在研究，报废车厢中的部分零组件是否可以留作他用。8编组96节车厢造价约118亿日元。
另外，目前减班运行的北陆新干线，JR东日本公司希望11月底时，让东京往来金泽列车班次恢复到正常水平，并在2019年度结束前，让所有列车班次恢复正常时刻表。
报道称，JR东日本公司社长深泽佑二说，泡水的96节车厢将报废。深泽说，考虑到安定性与安全性，比起修复泡水车，报废后重新制造会是适当的作法。
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2018-10-24
日本遭泡水新干线列车大部分或报废 造价约118亿日元
中新网11月6日电 据台湾各大媒体最新报道，JR东日本该公司具备的8车辆编组96节北陆新铁路干线，在双台风“海贝思”侵蚀时不幸的事情泡水，JR东日本该公司6珩璜示，会考虑使用安全性与生活安定性两个决定损坏再一次大量制造列车车厢。日媒计算，8车辆编组造价成本约为118亿日元(约合百姓币7.6亿元)。
据最新报道，北陆新铁路干线列车车厢合计有10车辆编组120节泡水，中JR东日本该公司意在损坏具备的中8车辆编组96节。
JR东日本该公司正在研究中，损坏列车车厢中是大部分零元件你是否也能留作他用。8车辆编组96火车厢造价成本约118亿日元。
同样，截至目前减班继续运行的北陆新铁路干线，JR东日本该公司衷心希望11月底时，让东京往还金泽动车班次时间全面恢复到正常工作标准水平，并在20192016年度结束之前前，让几乎动车班次时间全面恢复正常工作一刻表。
最新报道称，JR东日本该公司总编辑深泽佑二说，泡水的96火车厢将损坏。深泽说，会考虑到生活安定性与使用安全性，相比全面修复泡水车，损坏需重新大量制造会是适当控制的可取。
日本遭泡水新干线列车报废具体原因内幕为什么最新动态的讨论
地瓜熊老六:：涉96节车厢，损失达120亿日元日本新干线被水浸泡，东日本铁路旅客公司宣布将废弃其中的96节车厢。除去折旧费用后，总损失金额达120亿日元（约合7.7亿人民币）。谁说钱不是大风刮来的，日本，因为一场台风，就又增加了120亿GDP！！！
每日经济新闻:每经23点丨王思聪成被执行人或涉熊猫直播融资；未成年人22点至8点禁玩网游；
1、：涉96节车厢，损失达120亿日元
日媒11月5日报道，北陆新干线因19号台风被浸泡，东日本铁路旅客公司宣布将废弃其中的96节车厢。除去折旧费
日本签证菌:日本
圈内少女:我的妈啊 这损失也太惨重了吧 一百多亿日元 啧啧啧
宗介哈:
还是快点恢复正常叭