旅客朋友们请注意：只有这四类人可进飞机驾驶舱，乘客擅入飞机驾驶舱或触犯刑法！,,

乘客擅入飞机驾驶舱或触犯刑法

11月4日下午1时，桂林航空官方微博表示针对机长违规让无关人员进入驾驶舱行为，桂林航空决定对当事机长作出终身停飞的处罚，事件一经披露便引发热议。归结处罚缘由，其实并非所有人都可以进入飞机驾驶舱的。在2017年10月10日正式实行的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》对可以进入驾驶舱的人员有明确规定，其中包括机组成员、局方监察员，得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员，经机长同意并经航空公司特别批准的其他人员在内的四种人群可以进入驾驶舱，需要着重强调的是，乘客无论何种原因擅自进入飞机驾驶舱，后果都是非常严重的。

根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条中的规定，盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施，或者强行进入航空器驾驶舱的，处十日以上十五日以下拘留。如果造成重大飞行事故，造成严重后果的，可能触犯刑法中规定的重大飞行事故罪，将会承担刑事责任。（来源：央视财经）

女子进入飞机驾驶舱机长被终身停飞 系桂林旅游学院空乘专业学生

一女子进舱盖拍照片 打人者飞行员一辈子停飞

桂林航空运输正式发布郑重声明，打人者除了运行机组其他成员无限大期停飞，并去接受近一步调查中；法规国内专家称女乘客违规现象也应受被处罚

在舱盖中，一女子比出“V”型手势命令拍照片。

微博发布图文中，也能看到舱盖内还有纸质玻璃水杯等。

有网友微博称，有民用航空飞行员邀女女乘客直接进入飞机舱盖，该女乘客在舱盖内摆拍。民用航空经验丰富飞行员综合分析事实上，多种方式照片的相关数据回信息，也能判别该飞机航班为正在高速飞行的商业体系飞机航班。打人者航空运输该公司桂林航空运输正式发布郑重声明，两个决定对打人者飞行员并处罚款一辈子停飞被处罚。法规国内专家事实上，女乘客违规现象直接进入飞机舱盖也应备受职能被处罚，除了乘务工作的人员有责任和义务规劝飞行员，隐衷不报或被追责。

新记者讯 前日下午，针对中国网友举报内容“飞行员邀女女乘客直接进入飞机舱盖”表态，打人者航空运输该公司桂林航空运输正式发布郑重声明直言，经认真核实该事件的原因再次发生于兹年1月4日桂林航空运输GT101l桂林-扬州飞机航班，两个决定对打人者飞行员并处罚款一辈子停飞被处罚，而对打人者的除了运行机组其他成员无限大期停飞并去接受该公司近一步调查中。

经验丰富飞行员综合分析“波音767基本处于正常工作高速飞行中”

11月3日，微博发布网友“最后确认信号产生”回信息称，如无关所有旅客在商业体系飞机航班中直接进入舱盖并在驾驶汽车座落座。从微博发布图文来看，这名直接进入舱盖的一女子未穿空中乘务员警服，也未佩戴方式其他相关证件。在舱盖中，她比出“V”型手势命令拍照片。图文中还配有“炒鸡感谢你们飞行员，着实是太细心了”的文字和图片。在同样一张图文中，也能看到舱盖内还有纸质玻璃水杯及方瓷茶壶茶杯等。

民用航空经验丰富飞行员陈共和国成立综合分析事实上，由图片中各类信息来看，舱盖和正常工作商业体系波音767舱盖不一致，而且是其地空通话时频率降低设置相关、海压的STD目前状态直言基本处于高空高速飞行等MCDU上但修正前卡等其他细节，都也能准确的判断出波音767基本处于正常工作高速飞行中。他另外媒体介绍，电脑模拟机舱内也会有茶盅、茶壶茶杯等。

前日，桂林航空运输在郑重声明表致示，而对其他有因为威胁性航空运输生命安全的方法不当且不专业方向行为的情况均需要坚持“零无法容忍”。桂林航空运输两个决定对打人者飞行员并处罚款一辈子停飞被处罚，而对打人者的除了运行机组其他成员并处罚款无限大期停飞并去接受该公司近一步调查中。

女女乘客系桂林观光旅游帝国学院空中乘务员专业方向同学

而对打人者女女乘客的真实身份，7名网友称，打人者者系桂林观光旅游帝国学院空中飞乘务专业方向同学。有该校同学称，班主任等已在直接处理。

此后，新记者记者采访联系方式上该校其它相关负责管理人，其直言，最后确认该名小女乘客为该校同学，“同学现在我们自己现在叫她出去了，刚刚起步交流和沟通。学校里也很非常重视，我们自己正在调查中中是，截至目前还但最后的结果好出去。”

询问1

女乘客违规现象直接进入舱盖你是否应担责？

应备受职能被处罚，可处行拘并行政罚款

中国政法学院航空运输与小空间法研究中服务中心首席研究员张起淮事实上，女乘客就会直接进入舱盖即违反相关规定了法律规定，女乘客应备受职能被处罚，“比毋宁违法行为人五五为制上，行政罚款2000元上述。”

张起淮重点强调，也是运行机组来说，容许女乘客直接进入舱盖的行为的情况也很重大错误。以下几点，乘务长要担责，“乘务长竟但看到其身边有所有旅客直接进入舱盖？可能看到了未使之劝止，那的错上加错。”

机舱内安全管理员并随时目光凝视着舱盖，不让没有关系工作的人员直接进入，以基本保证飞机生命安全，这是其工作职责所在地。可能飞行员做商业地块女乘客直接进入舱盖的重大错误两个决定，安全管理员应不履行责任和义务，劝止飞行员这一重大错误两个决定。

最后的，一个飞机航班上如果毕竟一个飞行员、一个驾驶座，也可以双飞行员，而且另一名飞行员容许女乘客直接进入舱盖，驾驶座也可以同样另一名飞行员为毛么不劝止？而，驾驶座也可以同样另一名飞行员也存有所犯。

前日下午，航空运输法国内专家刁伟民去接受新记者记者采访记者采访时直言，论是是桂林航空运输不过打人者飞行员，中全体国民用航空运输中南其他地区管理方面局都应对措施自己行政决定直接处理。桂林航空运输截至目前称，已对打人者飞行员一辈子禁飞，你是否向上汇报民用航空局被注销其行医执照，有待近一步观注。”

刁伟民事实上，该事件的原因还涉及问题这位小子直接进入舱盖，除了运行机组工作的人员你是否知情人、或向上汇报航司如实反映实际情况，可能知情人不报，或蓄意欺瞒，也满口答应担其他相关的责任与义务。

询问2

没有关系工作的人员直接进入舱盖到底为什么禁而？

运行机组工作的人员对民用航空部门规章能执行不了位

民用航空经验丰富飞行员陈共和国成立事实上，以下几点是运行机组工作的人员对民用航空部门规章能执行不了位。“民用航空部门规章是对承运人，也便是航空运输该公司做出不明确法律规定，航空运输该公司会在具体的内容的运营方面培训手册中法律规定高速飞行员和运行机组工作的人员违反相关规定这律条定后将巨大挑战做什么被处罚也可以相应措施。”

他媒体介绍，从民用航空法律规定来看，可能航空运输该公司违反，大多数会对航空运输该公司并处罚款1万-3万元被处罚。被处罚贷款额度并不高，陈共和国成立说：“被处罚只不过是主要手段，其实不是结果目地。”

陈共和国成立直言，民用航空部门规章管理制度的能执行实际情况全面掌握在运行机组工作的人员握着，具体的内容来说是由飞行员来全面掌握，可能这名飞行员对部门规章明白也可以能执行得不了位，就会再次发生违规现象实际情况。

另如一方面，非常多女乘客而对舱盖有也很更强烈的好奇，陈共和国成立说：“非常多人因为都想在里面我们一起来，也想我们一起来高速飞行员为啥来驾驶汽车飞机。但是并其实不是每一个都清楚民用航空相关法律法规对此有明确指出，没有关系工作的人员是不直接进入舱盖的。”

询问3

桂航被处罚到底为什么与东海航这种事件的原因所不同？

事件的原因较严重成度所不同，桂航这一次事件的原因也很较严重

东海航一飞行员也再次发生过这种事件的原因，直接处理两个决定为停飞半年。张起淮综合分析说，桂林航空运输与东海航实际情况这种，但是较严重成度有所所不同。东海航一飞行员三次容许其女儿直接进入舱盖，但是只不过是直接进入，其女儿并但躺在驾驶汽车员主要位置上。而桂林航空运输打人者飞行员不光违规现象容许没有关系工作的人员直接进入舱盖，还让其躺在驾驶汽车员主要位置上，“由图片来看，这名小子毕竟是躺在一侧主要位置，也便是飞行员的主要位置上，而飞行员他离开了座位旁。这再者常较严重的蔑视航空运输生命安全的行为的情况。”

陈共和国成立媒体介绍，到国外有的发展国家对此有不明确法律规定，在飞机起飞时、飞离初期阶段全面禁止直接进入舱盖，但是在侦察机也可以后地面初期阶段但特殊性法律规定。

张起淮直言，到国外社会公共运输方面飞机对此类情况事件的原因的提出要求与中国完全不一致，但是被处罚要严格，“像这种制作方法有因为就刑法中华人民共和国刑法，巨大挑战民事责任与义务严格追究。”

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没有关系工作的人员直接进入舱盖曾酿飞机坠毁

2018年7月，东海航空运输一飞行员许可容许其女儿并多次三次直接进入舱盖，被民用航空中南局核实后鼓励职能行政罚款被处罚，该飞行员及驾驶座、乘务安全保卫组当时也被东海航空运输并处罚款停飞半年已取消训练团相关资质、行政罚款等被处罚。

1994年3月23日凌晨，克里米亚航空运输A310-304波音767战机坠毁，机舱内75名机员及女乘客全蒙难。事发好，调查中工作的人员在检査舱盖的通话时历史记录器的现场录音带发的现，事发前飞行员按正常工作流程他离开舱盖在货舱休息时，而这时第一副飞行员带了他两名15和12岁的子女生活到舱盖参观体验，让自己躺在飞行员座位旁“学习中”高速飞行，而酿发滔天大祸。

新记者记者采访 吴婷婷 李一凡 吴荣奎

本疆土片/图片截图

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